برآورد قیمت سایه یی آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی در بخش حمل ونقل

Authors

میرحسین موسوی

دانشکده علوم اجتماعی و اقتصاد- دانشگاه الزهرآء علی خاکساری

دانشکده علوم اجتماعی ،دانشگاه علامه طباطبایی محمود محمودزاده

گروه اقتصاد- دانشگاه آزاد واحد فیروزکوه عبدالرضا رضایی ارجرودی

پژوهشکده حمل و نقل، وزارت راه و شهرسازی

abstract

بخش حمل ونقل به عنوان یکی از عمده ترین مصرف کننده ی سوخت های فسیلی، نقشی اساسی در انتشار آلاینده های زیست محیطی دارد. این بخش در فرایند ارائه ی خدمات علاوه بر ستانده های مطلوب )جابه جایی بار و مسافر(،ستانده های نامطلوب )آلاینده های زیست محیطی( نیز ایجاد می کند. با توجه به نظریه ی پیگو، هر آلوده گر باید هزینه های آلایندگی خود را بپردازد، در این نوشتار با توجه به وجود کمبودها در زمینه ی روش های مناسب تحلیلی برای سیاست گذاری در زمینه ی محیط زیست، قیمت های سایه یی آلاینده های زیست محیطی که در اثر سوخت های فسیلی مصرف شده در بخش حمل ونقل منتشر می شوند، برآورد شده است. نتایج حاصله حاکی از آن است که قیمت سایه یی آلاینده های زیست محیطی که از مصرف هر لیتر بنزین و نفت گاز ایجاد می شود، به ترتیب ۱۰۳۹ ریال و ۱۰۷۵ ریال است.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

برآورد قیمت سایه ای آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی در بخش های اقتصادی (مطالعه موردی: استان تهران)

زمینه و هدف: بخش های اقتصادی در فرآیند ارایه خدمات علاوه بر ستانده­های مطلوب، ستانده­های نامطلوب نیز ایجاد می­کنند. بخش­های اقتصادی با مصرف عمده­ سوخت­های فسیلی، نقش اساسی در انتشار آلاینده های زیست­محیطی دارند. با توجه به این که تهـران بزرگ ترین استان صنعتی کشور می باشد انتظار می رود این بخش­ها هزینه های اجتماعی عظیمی را برای آن ایجاد کنند. در این مطالعه اقدام به برآورد قیمت های سایه ای آلایند...

full text

تاثیر قیمت سایه ای آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی در بخش حمل و نقل بر رشد ارزش افزوده این بخش

امروزه بخش حمل ونقل به عنوان یکی از آلوده کننده ترین بخش های اقتصادی می باشد که آثار و تبعات زیان آور آن در بخش های مختلف به اقتصاد ملی زیان وارد می کند. لذا توجه به مسائل زیست محیطی این بخش بایستی در اولویت برنامه های زیست محیطی کشور قرار داشته باشد. با توجه به این مسئله، پژوهش حاضر با بهره گیری از اطلاعات مربوط به سنجش پارامترهای آلایندگی در بخش حمل ونقل و همچنین جمع آوری اطلاعات مربوط به مصا...

15 صفحه اول

برآورد قیمت سایه ای آلاینده های زیست محیطی CO2، NOx و SO2 در بخش حمل و نقل

با توجه به لزوم به‌کارگیری معیارهای علمی و صریح در خصوص ارزیابی هزینه‌های تحمیل شده به محیط زیست، پژوهش حاضر با بهره‌گیری از اطلاعات مربوط به سنجش پارامترهای آلایندگی در بخش حمل‌ونقل و همچنین جمع‌آوری اطلاعات مربوط به نهاده‌ها و ستانده‌های تولیدی، اقدام به برازش الگوی مرزی تصادفی مسافت نموده است. با توجه به نظریه پیگو که هر آلوده‌گر باید هزینه‌های آلایندگی خود را پرداخت کند، در این مقاله با تو...

full text

محاسبه اثرات بازگشتی مستقیم CO2 ناشی از بهبود کارایی مصرف سوخت در بخش حمل ونقل استان های ایران

"اثرات بازگشتی"، اصطلاحی است که بیان می­کند با بهبود کارایی انرژی، هزینه‌ی واقعی خدمات انرژی در هر واحد کاهش یافته و در نتیجه تقاضا برای خدمات انرژی افزایش می­ یابد. از این­رو، ذخیره بالقوه انرژی و کاهش انتشار CO2 ناشی از بهبود کارایی خنثی می­ شود. هدف اصلی در پژوهش حاضر، محاسبه اثرات بازگشتی مستقیم CO2  ناشی از بهبود کارایی مصرف سوخت در بخش حمل­ونقل می‏باشد که برای استان­های ایران در دوره زمان...

full text

برآورد قیمت سایه‌یی آلاینده‌های زیست‌محیطی ناشی از مصرف سوخت‌های فسیلی در بخش حمل‌ونقل

بخش حمل‌ونقل به‌عنوان یکی از عمده‌ترین مصرف‌کننده‌ی سوخت‌های فسیلی، نقشی اساسی در انتشار آلاینده‌های زیست‌محیطی دارد. این بخش در فرایند ارائه‌ی خدمات علاوه بر ستانده‌های مطلوب )جابه‌جایی بار و مسافر(،ستانده‌های نامطلوب )آلاینده‌های زیست‌محیطی( نیز ایجاد می‌کند. با توجه به نظریه‌ی پیگو، هر آلوده‌گر باید هزینه‌های آلایندگی خود را بپردازد، در این نوشتار با توجه به وجود کمبودها در زمینه‌ی روش‌های ...

full text

ارزیابی اقتصادی پیامدهای محیط‌ زیستی و هزینه‌های اجتماعی مصرف انرژی در بخش حمل ونقل زمینی ایران

حمل ونقل زمینی نقش مهمی در رشد و توسعه هر کشوری دارد. اثرات مثبت این شیوه حمل ونقل در جنبه های مختلف اقتصادی کاملا" مشخص است. اما در کنار همه مزایای مثبتی که دارد همانند سایر شیوه‌های حمل ونقل دارای اثرات منفی و هزینه هایی نیز می باشد که افزایش ترافیک و آلودگی هوا ناشی از رفت و آمد میلیون‌ها خودروئی که سوخت آن‌ها بنزین و گازوئیل است از جمله عوارض ناخوشایند آن به شمار می‌رود. از آنجا که بخش حمل ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
مهندسی عمران شریف

جلد ۲۰۱۱، شماره ۳، صفحات ۸۳-۹۱

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023